Tartalom
Hogy a területet soha többé nem használják versenyzésre, és 1948-ban kiderült, hogy a Valentino Parkban, egy torinói nyilvános parkban tárolják őket. A legújabb 1949-es verseny visszatért Monzába, ahol a második három évtizedben a csata előtti beállításokkal maradt, de azóta soha nem használták. Hailwood (MV. 4) fejre ugrott, és Caldarella (Gilera 4, az új idom) felborult munkájának ellenére is bevehetetlen. Anderson (Suzuki twin) és Bryans (Honda Cuatro) az első helyért ugrottak, és jó sebességgel haladtak. Mögöttük Redman (Honda 4) és Perris (Suzuki twin) következett, míg Ernst Degner (Suzuki) következett.
Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója különleges betekintést nyújtott a jövőbe a legújabb olasz versenyek mellett. Az Algorithm 1 nemrég megerősítette a Belga Nagydíjra vonatkozó szerződés kiterjesztését a online sportfogadási stratégiák rotációs alapon. A bejelentés óta a legtöbb nyugat-európai verseny jövője is fontos kérdés volt, különösen mivel a naptárban jelenleg két olaszországi esemény szerepel – a legújabb Emilia Romagna és az Olasz Nagydíj. A ViaMichelin lehetővé teszi az utazás költségeinek elosztását az utazók száma szerint, ami nagyon előnyös például az autómegosztás esetében.
A cikk eléréséhez kövesse a „Bonyolult utazási költségek” opciót a csatorna következtetéseinek alján. A motorral kapcsolatos rajtrács-visszalépések száma arra késztette az új versenybírókat, hogy áttanulmányozzák a hétfő esti ruházati szabályokat, és valódi rajtrácsot hozzanak létre. Az új FIA-szabályok megerősítették a vasárnapi Olasz Nagydíj új, sokat vitatott rajtrácsát.
Függetlenül attól, hogy hol szeretne előbb-utóbb megszállni, és a legújabb pályán, szakértő és borral találkozhat az országban. A Forma-1 olasz nagydíja elhozza Önt a motorsport egyik legikonikusabb zenéjére az Autodromo Nazionale Monzában. A Speed új templomaként ismert pálya az Algorithm 1. fázisának egyik legrégebbi pályája.
Ez a dal egyik legnagyobb sikert aratott területe, és igazi mágnesként vonzza az első körös párharcokat. Az 1922-ben mindössze 110 nap alatt megépített legújabb Autodromo Nazionale Monza az ország harmadik célzott versenypályája, a brit Brooklands és az amerikai Indianapolis után. E két dal után az eredeti pálya is ijesztően ferde formájúnak tűnt, és az új „külső mezőny” része még mindig aktív. Miután egy ideje követte a sportot, végre 2017-ben részt vehetett a Brit Nagydíjon. Ezt követően a lány nemcsak a legújabb száguldáshoz, hanem az új rajongók által nyújtott hangulathoz is hozzászokott.
Amikor az egyenesekben hatékonyan ütköznek, az újonc autó nagyobb sebességgel előzheti meg az előtte haladó autót. Lehetséges, hogy ez két csapattárs együttműködése a rövidebb köridő elérésén a kvalifikációban – ezt nevezik pullnak –, vagy két autó küzd meg egymással a versenyen. Milánótól 30 km-re északkeletre egy királyi park ad otthont az új Monza Grand Prix versenypályának.
Egyszeri jegyek kaphatók keddre, szombatra és vasárnapra, többszöri jegyek pedig a teljes versenyhétvégére. A füves pálya, ahol autók, lakókocsik és buszok is közlekedhetnek, reggel 6:30-tól este 9-ig tart nyitva. Az 1994-es imolai tragédiákra reagálva a következő Lesmo-i pályát lelassították, de a versenyt a bürokratikus és környezeti problémák miatt lemondták az új pálya megváltoztatásából. Szinte minden más változtatást 1995-ben végeztek a Curva Grande, a Variante della Roggia és a Lesmo Edges versenyeken, amelyekről szélesebb lefutó szakaszokat vártak. 1996-ban Michael Schumacher győzött a Ferrari ellen, 1999-ben pedig a bajnokság bajnoka, Mika Häkkinen balesetet szenvedett, és a finn, nem igazán hozzáállása szerint, a pálya egyik bokrok mögé hajtott, és sírva fakadt.
Az új 1971-es csata a leggyorsabb Formula You verseny volt, amely valaha is versenyzett ebben az időszakban. Valójában csak egy csomó egyenes és néhány gyors kanyar volt, és az F1-es autók egyre modernebbek és gyorsabbak lettek, és az emberek folyamatosan szárnyaltak a verseny során. Egy kis sikánt alakítottak ki az új boxutca-egyenes végén, egyet pedig a Vialone kanyarban; a brazil Emerson Fittipaldi egy mindössze 25 éves bajnoki címéért küzdött. Főversenyzője, Jackie Stewart egy repedt sebességváltóval állt elöl.
Ezután tanácsokat kaphat a milánói közlekedésről, taxizásról, valamint információkat a város legújabb kerékpáros információs rendszeréről. Tudta, hogy kiadhatja a szállodájukat, és rendszeresen transzfert kap az Olasz Nagydíjra az F1 Entertainmenttel? Az F1 Entertainment látogatói számára tanácsadói transzferek állnak rendelkezésre, a szálloda és egy hivatalos szolgáltatáscsomag megszervezésével.
A kiállítások közül kiemelkedik egy kiváló 1916-os T-modell, egy jó példa a jó Peugeot-ra, egy nagyszerű Benzre és egy kiváló Fiatra a 19. századból, valamint jó néhány F1-es autó, néhány Ferrari és talán az Alfa Romeo. Azok számára, akiket kényszerít a kimozdulás, vagy akik úgy gondolják, hogy két Ferrari galéria meglátogatása túlzás, felmerül a kérdés, hogy melyiket érdemesebb megnézni. Mindketten kiváló múzeumok, bár az Enzo Ferrari Művészeti Galéria inkább a név mögött álló személy megismeréséről és a cég vonzerejéről szól. Maranello tömegközlekedéssel könnyen megközelíthető, és olcsón eljuthat a Modena fő buszpályaudvaráról induló, 20 km-es buszjáratokra. Néha drága, de egy kicsit egyszerűbb egy kiváló buszjárattal eljutni az új Enzo Ferrari Művészeti Galériába és a Ferrari Művészeti Galériába. Tényleg megéri ellátogatni Ferrari szülővárosába, és ellátogatni az új Ferrari Múzeumba.
Ludovico Scarfiotti a szezont követő szezonban új kockás zászlót kapott, hogy birtokolja a Ferrarit, és talán még ma is ő az utolsó olasz, aki megnyerte a versenyt. Az új 1962-es Olasz Nagydíj visszatért az utcai pályára, mivel a dőlésszöget soha nem használták fel az algoritmus első lépésében. Bár megpróbálták a szezont követő legújabb versenyprogramot használni, az új dőlésszög nagyon kemény, és egyenlőtlen lehet az autók mechanikai sérülésével.
1938-ban az új rutin átfogó módosításon esett át, beleértve az átok újraalakítását is. Bár a Conflict Two országos fesztiválja lenyűgözte a dal iránti érdeklődést, és csak 1948-ban, a Milan Car Pubban fogsz túlrendezkedni. Bergamo városnézése során ellátogathatsz a város új Citta Alta részébe, amely egy klasszikus, fallal körülvett palota egy hegyen. Miután felértél ide, élvezheted a Mention Bassa új, emlékezetes emlékeit, és sétálhatsz az új gótikus várban, ahol éttermeket, üzleteket, kiváló egyetemet és még sok mást találhatsz.